ESTICADOR CORREIA DENTADA 04C109479J EA211/TSI/MPI GOL 3CIL, NIVUS, VIRTUS, TCROSS, GOLF, FOX, 3 E 4CIL

Descrição

Descrição:
O esticador da correia dentada 04C109479J é um componente essencial do sistema de distribuição, responsável por manter a tensão correta da correia e garantir o sincronismo preciso entre virabrequim e comando(s) de válvulas.
Produzido com corpo metálico reforçado e rolamento de alta precisão selado, oferece funcionamento silencioso, resistência a altas temperaturas e durabilidade mesmo em condições severas de uso. É aplicado nos motores VW EA211 nas versões TSI e MPI, tanto 3 quanto 4 cilindros.

Especificações Técnicas:

• Código: 04C109479J

• Motor: VW EA211 – TSI / MPI (3 e 4 cilindros)

• Tipo: Esticador da correia dentada

• Material: Estrutura metálica com rolamento de precisão

• Função: Manter a tensão e guiar a correia dentada para evitar falhas de sincronismo

Aplicação:
Compatível com motores EA211 dos seguintes modelos Volkswagen:

• (Audi) [ea211] A1 1.4 16v 13>
  (Audi) [ea211] A3 1.4 16v 13>
  (Audi) [ea211] Q3 1.4 16v 17>
  (vw) [ea211] Crossfox 1.6 16v 14/18
  (vw) [ea211] Fox 1.0 12v 14>
  (vw) [ea211] Fox 1.6 16v 14>
  (vw) [ea211] Gol 1.0 12v 17>
  (vw) [ea211] Gol G6 1.6 16v Msi 14>
  (vw) [ea211] Golf 1.0 12v Tsi 16>
  (vw) [ea211] Golf 1.4 16v Tsi 14>
  (vw) [ea211] Golf 1.6 16v Msi 15>
  (vw) [ea211] Golf Variant 1.4 16v 14>
  (vw) [ea211] Jetta 1.4 16v 16>
  (vw) [ea211] Nivus 1.0 12v Tsi 20>
  (vw) [ea211] Polo 1.0 12v 18>
  (vw) [ea211] Polo 1.4 16v 20>
  (vw) [ea211] Polo 1.6 16v Msi 18>
  (vw) [ea211] Saveiro 1.6 16v 14>
  (vw) [ea211] Spacecross 1.6 16v 14>
  (vw) [ea211] Spacefox 1.6 16v 14>
  (vw) [ea211] T-cross 1.0 12v Tsi 19>
  (vw) [ea211] T-cross 1.4 16v Tsi 19>
  (vw) [ea211] Tiguan 1.4 16v Tsi 16>
  (vw) [ea211] Up 1.0 12v 13>
  (vw) [ea211] Virtus 1.0 12v 18>
  (vw) [ea211] Virtus 1.6 16v Msi 18>
  (vw) [ea211] Voyage 1.0 12v 14>
  (vw) [ea211] Voyage 1.6 16v Msi 14>
  Outros modelos do grupo VW com motorização EA211 compatível

Função no veículo:

• Assegurar o tensionamento correto da correia dentada

• Evitar desgaste prematuro e desalinhamento da correia

• Manter o sincronismo do motor e prevenir danos internos graves